Hoe ver werk ik iets tot een duurzaam geheel:

Het is de dag vandaag niet meer denkbaar dat je nog bouwt zonder te denken over duurzaamheid. Dit moet dan ook een zeer belangrijk iets zijn voor mensen die met de bouw te maken hebben. Voor mij persoonlijk is het eerst contact hiermee gekomen in het vti waar wij lessen over duurzaamheid en materiaal leer hadden, dus een goeie materiaal keuze maken ben ik zeker al aangeleerd.

Hoe maak ik iets duidelijk tegenover een klant:

Ik heb in deze opleiding veel bijgeleerd over hoe je plannen die jij gemaakt hebt en daarmee door en door kent zeer duidelijk te laten overkomen naar andere mensen toe. Dit is natuurlijk een heel groot leer proces en zal dit ook blijven, omdat ik mezelf hier een meester in wil maken. Er is namelijk niets belangrijker dan dit goed te kunnen, omdat dit je eerste indruk is tegenover klant, baas en medewerkers, een goed visueel beeld betekend dat je professioneel overkomt.

Voorwoord

De stad porto die doet denken aan de gelijknamige drank is echter een parel binnen de Europees steden met historische waarde. Hier vind je dan ook prachtige steegjes en monumentale architectuur van vroeger en nu. De Douro rivier die door het hart van de stad loopt maakt dat er prachtige zichten ontstaan, ook de historische waarde van deze rivier is de moeite waard om te ontdekken.

Dag 4 “Porto”

Vandaag hebben we een uitleg gekregen van een lokale gids over de brug en de rivier.

Mercado ferreira borges

Het Mercado ferreira borges lag op hetzelfde plein als het Beurspaleis en valt met het rode stalen frame en vele transparante wanden op. Dit gebouw was vroeger de markthal van Porto, maar is nu het gebouw voor culturele activiteiten geworden. Momenteel is er een restaurant en discotheek in de markthal gevestigd.

De Douro (de rivier die door Porto loopt)

Toen we voor het eerste aan de Douro kwamen viel ons direct de gezellige drukte op. Langs het water waren ontelbare kleine restaurantjes gevestigd. Aan de overkant kon je op een terrasje genieten van een portootje. Hier waren ook de stockageruimtes gelegen achter de porto proeverijen , o.a. Cruz, Sandeman, Cockburn’s en nog vele andere grote namen. De kleine bootjes die op het water lagen werden vroeger gebruikt om de porto naar Porto zelf te brengen. Deze drank wordt namelijk niet in Porto zelf gemaakt maar 200 kilometer verderop, omdat het klimaat er beter is. In Porto zelf heerst een beter klimaat om de drank te bewaren.

Als je de rivier afwandelt kom je na een klein uurtje aan de Atlantische oceaan en dus ook aan het strand. De kustlijn is dag en nacht verschil met Porto zelf. Het was er eerder koud, kil en zeer industrieel. Wel waren er zeer lekkere visrestaurant met verse vis.

Dag 3 “Porto”

Deze dag hebben we 2 prachtige gebouwen bezocht. Het was ook een beetje een rustige dag met een drankje en een terrasje.

 

 

Dom Luis-I-Brug

De Dom Luis-I-Brug is één van de zes bruggen die de stad Porto verbindt, de meest impressionantste brug volgens ons. De constructie is opgebouwd uit staal en wordt ondersteund door een boog. Wat vele mensen denken is dat de brug is ontworpen door Gustave Eiffel, wat een mythe blijkt te zijn. Ze telt twee verdiepingen met onderaan een rijbaan voor auto’s, fietsers en voetgangers en bovenaan bevinden zich twee tramsporen. Deze bevinden zich op 44 meter uit elkaar. Tussen de wind en regen staken we de brug over en probeerden we toch te genieten van het prachtig uitzicht over de stad.

Torre dos Clérigos

Bij het bezoeken van de mooie barokke kerk, viel de hoge klokkentoren ons het meest op. Deze toren was versierd met beelden en bovenaan hadden we terug een prachtig uitzicht. De kerk had een kleine omvang en werd door twee straten begrensd. Het interieur was minder voorzien van goudwerk dan de andere, maar stond met zijn marmeren vloeren en wanden toch in de kijker. Achteraan de kerk werd het altaar direct verlicht via een groot raam